Недавно произошедшая блокада четырех пограничных переходов польскими дальнобойщиками привела к серьезным экономическим последствиям для Украины. Протесты, которые обещали не препятствовать гуманитарным и военным грузам, в действительности оказались причиной задержки важных поставок, включая топливо, дроны, тепловизоры, и медикаменты. По данным Ассоциации международных автоперевозчиков Украины, прямые убытки уже составили более 400 миллионов евро.
Более двух тысяч грузовых автомобилей оказались заблокированы на польской стороне, а на украинской — около 800. Сложная ситуация на границе уже привела к смерти двух водителей. Несмотря на сложности, в ЕС выражают поддержку пикетчикам, и даже польские фермеры присоединились к акции.
По информации Bloomberg, представители отраслевых групп из Венгрии, Польши, Словакии, Чехии и Литвы обратились к главе Еврокомиссии с просьбой пересмотреть соглашение с Украиной о либерализации перевозок. Киев в ответ разработал процедуру эвакуации для водителей, застрявших на границе, хотя и с условием оставления грузовиков.
Верховная рада Украины обратилась к польскому парламенту с просьбой о снятии блокады, подчеркивая, что продолжение блокировки ухудшает уже тяжелую экономическую ситуацию в стране. Президент Украины Владимир Зеленский призвал к терпению и надежде на благоразумие Варшавы, а мэр Львова Андрей Садовой выразил недовольство ситуацией и призвал Польшу к решительным действиям.
Наблюдается и «русский след» в организации блокады, так как одну из польских компаний, принимающих участие в блокаде, возглавляет Рафал Меклер из ультраправой партии «Конфедерация», известной своей антиукраинской риторикой.
Польские перевозчики выдвигают конкретные требования, включая лишение украинских дальнобойщиков льгот на транзит товаров по ЕС. Эксперты считают, что решение вопроса потребует вмешательства Еврокомиссии, что может занять значительное время, в течение которого Украина понесет большие убытки.
